表迷网消息：2025年2月17日，沙夫豪森——随着梅赛德斯-AMG马石油F1?车队准备出征新赛季，瑞士制表名家IWC万国表特别推出大型飞行员减震装置XPL腕表“托托·沃尔夫 x 梅赛德斯-AMG马石油F1?车队”特别版。限量100枚，腕表融合了IWC万国表的SPRIN-g PROTECT?专利减震防护系统和以车队代表色彩为灵感的工艺设计。减震器弹簧由整块金属玻璃打造，涂以马石油绿色Super-LumiNova?夜光涂层。

大型飞行员减震装置XPL腕表“托托·沃尔夫 x 梅赛德斯-AMG马石油F1?车队”特别版 (型号IW356201)马石油绿表带

一级方程式F1?是一项需要赛车手和团队通力合作的运动。赛场内，赛车手们在狭窄的驾驶舱里随车高震频同步，并且在制动和转弯时还要遭受强大的离心力。赛道外，托托·沃尔夫(Toto Wolff)同样激情昂扬。当赛场上比赛灼热之际，梅赛德斯-AMG马石油F1?车队领队兼首席执行官正佩戴着大型飞行员减震装置XPL腕表站在场外。托托·沃尔夫佩戴的腕表正是为这样的竞速时刻所设计，能够抵御F1?竞赛中产生的巨大张力。

随着车队公布其2025赛季战车并迎来乔治·拉塞尔 (George Russell) 的新队友——赛车手基米·安东内利(Kimi Antonelli)，IWC万国表发布了大型飞行员减震装置XPL腕表“托托·沃尔夫 x 梅赛德斯-AMG马石油F1?车队”特别版 (型号：IW356201)。限量100枚的全新腕表融合了IWC万国表的SPRIN-g PROTECT?减震防护系统和以车队代表色彩黑色和马石油绿色为灵感的工艺设计。保护机芯免遭极端重力影响的弹簧涂有车队标志性马石油绿色Super-LumiNova?夜光涂层，在黑暗中熠熠闪光。

保护机芯免受超强重力影响

SPRIN-g PROTECT?专利减震防护系统由IWC万国表的实验工程部门(IWC Experimental)研制，曾于2021年首度应用于大型飞行员减震装置XPL腕表 (型号：IW357201)。该系统的核心是一种悬臂式弹簧，能够对机芯起到缓冲作用，将机芯减震防护能力提升至新的高度。如果腕表遭遇撞击，机芯和表壳通常也会遭受超强重力作用。弹簧能够在冲击力传递至机芯之前吸收大部分力量。经过特殊设计的弹簧，可将压力均匀分布于整个长度和宽度间，弹簧由整块金属玻璃打造而成 (BMG)。得益于复杂的制造工艺，这一先进材料相比于传统晶体金属大幅度提升了弹性。

CERATANIUM?瓷化钛金属表壳和黑化工艺处理机芯

大型飞行员减震装置XPL腕表“托托·沃尔夫 x 梅赛德斯-AMG马石油F1?车队”特别版采用Ceratanium?瓷化钛金属材质的表壳和表冠。由IWC万国表研制的这一先进材料集钛金属的轻盈和坚硬优点于一身，亦如陶瓷般防刮。黑色表盘采用粒状工艺饰面，通过专用工具压印于黄铜底板上。全新设计的三角形黑色指针于边缘区域涂覆Super-LumiNova?夜光涂层。带有分钟刻度的外圈看似漂浮于表盘周围的薄片上，呈现自由悬浮的效果。

腕表搭载IWC万国表32101型自制机芯，配备双向棘爪自动上链系统和120小时动力储备。夹板、板桥和摆陀均经过黑化工艺处理，匹配腕表整体的全黑设计。透过印有托托·沃尔夫签名的蓝宝石玻璃表底透镜，可以尽赏机芯设计的精妙。腕表搭配一体化马石油绿色橡胶表带，同时附带一条黑色橡胶表带。

大型飞行员减震装置XPL腕表“托托·沃尔夫 X 梅赛德斯-AMG马石油F1?车队”特别版

型号：IW356201

技术特点

机械机芯 – SRPIN-g PROTECT?减震系统 – 旋入式表冠 – 表镜装配稳固，可抵受骤降气压 – 蓝宝石玻璃表背– 限量100枚

机芯

IWC万国表自制机芯32101

振频 28,800次 / 小时 (4赫兹)

宝石 21颗

动力储备 120小时

上链 自动上链

腕表

材质 Ceratanium?瓷化钛金属表壳，Ceratanium?瓷化钛金属表冠，黑色表盘，黑色指针，一体式马石油绿色橡胶表带，另附织物内里黑色橡胶表带

表镜 双面防反光弧面蓝宝石玻璃表镜

防水性能 10巴

直径 44毫米

表壳厚度 12.6毫米