劳力士作为表界传奇之一，一直是很多朋友茶余饭后的重要谈资，而劳力士为什么没有陀飞轮腕表这个问题也一直让很多朋友感到不解，为此我们今天特别探讨一下这个貌似非常技术级的问题。

第一，劳力士一直在干什么？

以实用著称的劳力士差不多创办于上个世纪初期，因为对腕表基础功能的执着和精益求精，在腕表的精准度和防水方面都做的非常出色，比如瑞士天文台每年通过认证的腕表总量中有一半是劳力士的产品，而且至今防水最深的记录也依然由劳力士保持等等。也就是说，对于一些对制表艺术不是很挑剔的朋友来说，劳力士做的似乎已经足够了，甚至藏表无数的钟咏麟大师曾经说过“如果一辈子只买一块表，那么劳力士是不二之选”这样的话。可见劳力士在真正的资深钟表行家看来，也是业内很难被替代的品牌，虽然它并没有什么复杂功能值得称道，就更别提陀飞轮这样的顶级复杂功能了。但是这并代表劳力士没有生产陀飞轮的能力，反倒是以劳力士的财力，物力和人力来看，如果想生产陀飞轮腕表几乎是没有任何可以讲得出来的难度，无非就是一个想或不想、愿不愿意的问题。

劳力士宇宙计型迪通拿系列116520-78590，俗称“小钢迪”，自动上链机芯，精钢材质，具备计时功能，表径40毫米，防水100米。

第二，陀飞轮是干什么用的？

我们都知道陀飞轮很贵，也很漂亮，当然也能起到抵消地球引力的功能，但是有一个时代背景需要交代一下，很多朋友或许知道是宝玑大师发明了陀飞轮，但是在宝玑大师那个年代并没有腕表，而且陀飞轮所谓抵消地球引力对机械机芯影响的作用也主要是针对当时流行的怀表或挂表，这些表的共同特点是装在上衣口袋里或者挂在胸前、腰部等，也就意味这些表的位置基本是固定的，所以才会因为机芯各个部分受力的不同造成走时不准，而腕表因为手臂不断在晃动或摆动，所以机芯不同部分受地球引力作用的差异不是很明显，换句话说，陀飞轮其实和腕表之间并没有直接的关系，虽然放在腕表上也非常美观。另外，表哥在多篇文章中也一再强调，虽然某种程度上陀飞轮也代表了制表工艺的最高水准，但是如果以实用的角度看，它的存在其实并没有太大价值，现在之所以很贵，主要是因为它已经蜕变了艺术品，也是增加顶级腕表艺术价值和经济价值的重要因素。

陀飞轮本来是用来克服地心引力对钟表机芯的影响而设计的，发明者就是制表先驱宝玑，它的原理是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，借由不停地旋转来抵消地心引力，进而提高钟表的走时精准性。

第三，劳力士和陀飞轮真的不能在一起吗？

综合以上分析，根据目前劳力士所秉持的制表理念（实用）来看，很难在短期内看到劳力士会生产陀飞轮腕表，但是如果哪一天哪怕劳力士是悄无声息地推出了陀飞轮，那也一定是一个爆炸性新闻，因为这对于比较熟悉腕表行业，或者比较熟悉劳力士的人而言是前所未有的。但是，我们毕竟不是劳力士，而且制表行业的情势也在不断变化，况且劳力士在上个世纪机械制表行业最艰困的年代也曾推出过石英机芯的男表，而以今天对劳力士的认识来看，那也是不可想象的事。所以，我们对劳力士的坚持和执着虽然抱以尊敬，但是也不会执拗到认为自己比劳力士还了解劳力士，将来劳力士会怎么做我们还要静观其变，拭目以待。

总评：对于制表行业评价的标准其实是有很多的，既有把基础功能做的很棒的，像劳力士；也有把复杂功能做的非常好的，像积家等。其实不管专注于什么，能否做出特色，做出格局，才是最重要的。